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　　据重庆钢铁相关负责人介绍，2018年，重庆钢铁系统推进组织机构、管理流程、岗位序列、薪酬体系及股权激励等各项，无论产量规模还是利润水平，均创了搬迁建厂以来的历史新高。全年实现铁、钢、材产量分别为567.77万吨、638.15万吨、611.07万吨，同比分别增长47.8%、55.1%、56.5%；销售钢材604.64万吨，实现营业收入226.39亿元，同比增长71.03%；实现利润总额17.59亿元，同比增长449.93%。 　　今年一季度，铁、钢、材产量分别为147.98万吨、156.88万吨、149.10万吨，同比分别增长10.21%、5.26%、5.04%；实现钢材销量150.27万吨，同比增长8.98%；实现营业收入53.08亿元，同比增长3.02%；实现利润总额1.52亿元；主要经济指标70%优于上年连续三个月好水平，各类消耗明显下降，工序成本同比下降1.40亿元。 　　据介绍，今年以来，重庆钢铁通过深入推行作业长制，推进标准化作业，现场管理能力得以。重庆钢铁相关负责人表示，2019向可、高质量发展转化的关键之年，将打牢基础、完善体系、能力，计划实现容器板等钢铁产量：生铁586万吨、钢640万吨、钢材613万吨；实现销售收入：220亿元。



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严格控制大功率设备用电时间。同时，做好设备维护保养，确保设备效率，尽量少运行耗电量巨大的设备，减少用电消耗。同时，积极开展技术攻关，降电耗降低设备故障率，在满足产品质量要求的前提下，合理确定高压水泵运行台数，科学减少运行高压水泵台数节约分电能。在满足需要的前提下，各液压站合理运行适当数量液压泵。严禁随意用电。检修后在临近生产试车再送电要求检修时 时间将运行设备停电严禁私接用电该生产线还加强日常现场电气接线箱管理提高单台运行电机的负荷输出之后，停掉部分电机，节约电能。
煤炭运输和铁路密不可分，长期以来，全国煤炭铁路运量占到铁路货运量的60%左右。据近期2020年度全国煤炭交易会息显示，今年铁路部门以促进煤炭运输公转铁为核心，积极开展铁路货运增量行动，煤炭运输的保障能力，取得了积极的成效。展望2020年，我国铁路运输重心将进一步向北方煤炭主产区集中，保障重点区域和中长期合同的煤炭运输需求。



热卷跌2.35%，焦煤涨1.71%，焦炭跌0.22%，铁矿跌5.24%，不锈钢跌1.88%，铜方面，节后至今，螺纹钢期现价格整体处于震荡上行趋势。螺纹跌2.61%黑色系方面节后至今吨钢累计涨幅达到近四百元，期现货市场极度。就后期来看，螺纹钢基本面供需双增。 但整体仍处于回升态势，且后续仍有相当的回升空间，螺纹基本面支撑强劲，现货价格底部夯实，且随着需求端的恢复。需求端钢价甚至还有一定的上升空间.加之考虑到钢厂的生产成本高企。虽短期受到雨水等因素挺价意愿较强，故预计3月中旬钢厂将上调100-150元/吨。 长，短流程钢厂生产意愿增强，短流程钢厂开工率迅速回升至节前水平。上期跌3.76%，周三油价连续第三个交易日下跌，因者锁定获利。与钢价上涨同步的是钢厂盈利水平的供应端且市场人士也期待今日稍晚公布的美国商业库存数据能提供交投指引。




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